隨著傳統(tǒng)汽車消費旺季來臨，汽車市場的“金九”已悄然結束。廣汽集團作為頭部車企，能否抓住機遇在新一輪的競爭中搶占到更多話語權？廣汽用最新的銷量數(shù)據(jù)給出了答案。

據(jù)廣汽集團發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年9月，廣汽集團汽車終端銷量達到18.31萬輛，環(huán)比增長10.30%，保持了強勁的攀升勢頭。從整體銷量數(shù)據(jù)來看，1至9月廣汽集團累計終端銷量152.39萬輛，同比增長2.68%，在行業(yè)“寒冬”實現(xiàn)了“逆風翻盤”。廣汽亮眼成績的背后離不開硬科技與軟實力的“雙引擎”驅動。

核心指標持續(xù)領先 “功臣”原是硬核技術

方寸智能，觸達天地。當AI不再只有一張默認的“面孔”，智能之“智”了然在目，個性化定制深度成為衡量車載智能系統(tǒng)的重要指標。

圖為全新一代廣汽傳祺GA6。新華網(wǎng)發(fā)

8月23日，全新一代廣汽傳祺GA6正式上市。全新一代傳祺GA6搭載了最新研發(fā)的騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)，通過深度定制AI服務、智慧生活、駕駛輔助等，為消費者帶來更多智能體驗。

當前，“智能網(wǎng)聯(lián)化”逐漸成為汽車生產制造領域的共識，作為廣汽傳祺新十年“智造升級”的首款轎車產品，全新一代傳祺GA6將開啟廣汽傳祺的智能新時代。

綠色出行理念日漸深入人心，面對移動出行的浪潮，廣汽迅速出擊，乘著低碳的東風，大刀闊斧地在汽車領域進行新能源革新。

圖為廣汽新能源旗艦車型Aion LX。新華網(wǎng)發(fā)

在傳統(tǒng)觀念里，速度與低碳難以兼得，廣汽卻讓兩者之間不再是一道單選題。即將于10月17日正式上市的新能源旗艦車型Aion LX（埃安LX），不但擁有650公里NEDC續(xù)航，前后集成式雙“三合一”高性能電驅系統(tǒng)和鋼鋁車身架構還能讓車在3.9秒內完成0-100公里/小時加速，帶來超跑級駕馭快感。客戶還可選裝太陽能智能生態(tài)艙，通過太陽能實現(xiàn)給蓄電池充電和車內自動通風等創(chuàng)新功能。

通過自主品牌與新能源雙線布局，廣汽集團加快實現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉變、從速度向質量轉變、從產品向品牌轉變。多個品牌的“明星車型”齊發(fā)力，帶動廣汽的銷量和市場占有率節(jié)節(jié)攀升。以新能源汽車為例，今年1至9月，廣汽集團共銷售新能源乘用車31358輛，同比增長138%，其中廣汽新能源銷量22162輛。

逆風翻盤再創(chuàng)佳績 體制革新成關鍵

如果將廣汽比作一臺每日都要保持高效運轉的龐大機器，運營機制無疑是維系這臺機器各部位協(xié)調運作的核心。

今年8月1日起，廣汽集團根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和工作需要，為了強化自主品牌研產銷一體化經營和溝通協(xié)調效率，強化整車、零部件、商貿、金融板塊資源和戰(zhàn)略協(xié)同，加快廣汽集團國際化、數(shù)字化發(fā)展，進行了一系列人事調整，深化組織機構改革。

此次體制革新中，人事調整緊緊圍繞強化自主品牌研發(fā)、生產和銷售一體化運營而展開，管理者需具有豐富的行業(yè)經驗、在研發(fā)和整車生產銷售領域的獨到歷練，以及突出的協(xié)調管理能力。作為廣汽頭號自主品牌，傳祺的體制改革成效顯著，根據(jù)廣汽最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺９月銷量突破３萬輛，環(huán)比增長12.08%。

在新一輪全球化浪潮中，數(shù)字化、智能化成為了汽車行業(yè)的大勢所趨。廣汽緊緊把握住時代的脈搏，設立數(shù)據(jù)信息本部負責推進數(shù)字化業(yè)務, 強化集團數(shù)字化業(yè)務職能，加快廣汽集團數(shù)字化轉型。

軟實力，既是企業(yè)前進的領航員，也是企業(yè)發(fā)展的堅實后盾。體制改革有助于進一步優(yōu)化資源配置、加快流程、提升效率，實現(xiàn)產銷融合，并建立更加高效的團隊，以應對市場環(huán)境的變化，快速響應廣大客戶的需求。

“金九”已過，“銀十”可期。剛柔并濟，硬科技搭配軟實力，為廣汽集團穩(wěn)步向前積累了充足的底氣。